Mobil Hyundai dibekali mesin berteknologi tinggi. Semuanya diatur oleh komputer, seperti pengaturan waktu pengapian, waktu injeksi, dll.

Lebih sedikit perawatan mesin yang dapat dilakukan. Berkonsentrasi hanya pada pembersihan ruang bakar, filter udara, busi dan throttle body. Logikanya, semakin sering perawatan perangkat, semakin tahan lama.

Karena ada komponen yang tidak memerlukan perawatan, maka menggantinya adalah satu-satunya solusi bila ada komponen yang rusak. Seperti busi dan koil pengapian.

Kasus koil pengapian Agus Setiawan terbakar karena penuaan

Pakar Nissan & Datsun, Sriyatin, Pemilik Mobil, Agus Setiawan, mengatakan ada banyak penyebab mesin mati, tetapi kebanyakan karena pengapian hilang atau salah tembak.

“Kalau mesinnya lemah, banyak hal yang mempengaruhinya, jadi harus dicek dari mana asalnya, tapi kebakaran (percikan dari busi kecil) sering terjadi karena coil housingnya bocor.” Agus pada , Jumat (9/7) 2022.

Hal itu bisa terjadi karena rumah koil terbuat dari plastik sehingga tidak tahan lama, atau mudah tertembus arus tegangan tinggi, katanya. Jika bahan tidak menebal, itu akan membuatnya lebih kuat.

Percikan mobil Dicky

Rumah koil bertanggung jawab untuk menjaga arus pada 25.000V sebelum mencapai busi.

Oleh karena itu, ketika terjadi kebocoran arus, arus yang dialirkan ke busi berkurang, percikan busi mengecil, dan akhirnya mesin berhenti.

“Mudah menentukan coil wrap mana yang perlu diganti karena biasanya ada bekas luka bakar di bagian bocornya,” kata Agus.

Selain menahan arus tegangan tinggi, rumah koil harus tahan panas karena bersentuhan langsung dengan kepala silinder. Pengoperasian tugas berat dapat dengan mudah merusak atau membakar selubung koil.

“Jauh lebih murah kalau ganti casing saja,” kata Agus.